Jukumu la chujio cha hewa

Injini huvuta gesi nyingi wakati wa operesheni. Ikiwa gesi haijachujwa, vumbi linaloelea kwenye hewa huingizwa kwenye silinda, ambayo itaharakisha uharibifu wa kundi la pistoni na silinda. Chembe kubwa zinazoingia kati ya pistoni na silinda zinaweza kusababisha kuvuta kwa silinda kali, hasa katika mazingira kavu, yenye mchanga. Kichujio cha hewa huondoa vumbi na chembe kutoka hewani, na kuhakikisha kuwa kuna gesi safi ya kutosha kwenye silinda. Miongoni mwa maelfu ya sehemu za gari,chujio cha hewani sehemu isiyo na maana sana, kwa sababu haiathiri moja kwa moja utendaji wa kiufundi wa gari, lakini wakati wa mchakato maalum wa kuendesha gari, chujio cha hewa ni muhimu sana kwa gari (hasa Maisha ya huduma ya injini) ina athari kubwa. Ni hatari gani za kutobadilisha chujio cha hewa kwa muda mrefu? Kichujio cha hewa huathiri moja kwa moja ulaji wa hewa wa injini wakati wa kuendesha gari. Kwanza kabisa, ikiwa hakuna athari ya kuchuja ya chujio cha hewa, injini itavuta kiasi kikubwa cha gesi iliyo na vumbi na chembe zinazoelea, na kusababisha kuvaa mbaya kwa silinda ya injini; pili, ikiwa hakuna matengenezo yanayofanywa kwa muda mrefu, kipengele cha chujio cha chujio cha hewa kitashikamana na hewa Juu ya vumbi, hii haitapunguza tu uwezo wa kuchuja, lakini pia itazuia mzunguko wa gesi, kuharakisha kiwango cha uwekaji wa kaboni ya silinda, kufanya injini ya moto isiwe laini, ukosefu wa nguvu, na kwa kawaida kuongeza matumizi ya mafuta ya gari. Mchakato wa kubadilisha chujio cha hewa mwenyewe Hatua ya kwanza ni kufungua hood na kuamua eneo la chujio cha hewa. Kichujio cha hewa kawaida iko upande wa kushoto wa chumba cha injini, juu ya tairi ya mbele ya kushoto. Unaweza kuona sanduku la mraba la plastiki nyeusi ambalo kipengele cha chujio kimewekwa. Unainua tu juu ya vifungo viwili vya chuma ili kuinua kifuniko cha juu cha chujio cha hewa. Baadhi ya mifumo ya magari pia itatumia skrubu ili kulinda kichujio cha hewa. Katika hatua hii, lazima uchague bisibisi inayofaa ili kufuta screws kwenye sanduku la chujio cha hewa na kuchukua chujio cha hewa. Hatua ya pili ni kuchukua chujio cha hewa na kuangalia ikiwa kuna vumbi zaidi. Unaweza kugonga kwa upole sehemu ya mwisho ya kichujio, au kutumia mgandamizo wa hewa ili kusafisha vumbi ndani ya kichujio kutoka ndani hadi nje, epuka kutumia maji ya bomba kusafisha. Ikiwa chujio cha hewa cha hundi kimefungwa vibaya, kinahitaji kubadilishwa na chujio kipya. Hatua ya 3: Baada ya chujio cha hewa kusindika, sanduku la chujio la hewa linapaswa kusafishwa vizuri. Kwa ujumla, vumbi vingi vitajilimbikiza chini ya chujio cha hewa. Vumbi hili ndilo mhalifu mkuu katika kupunguza nguvu za injini.